F1新规电能输出占比提升 梅赛德斯动力单元优势初显深度分析

2026年F1动力单元规则将电能输出提升到约350千瓦，内燃机约400千瓦，电能占比接近一半，并取消MGU-H。梅赛德斯动力单元优势初显的说法，来自其混合动力时代的技术积累、电力电子与电池管理经验，以及客户车队网络。但台架进展不等于赛道统治力，红牛福特、奥迪、本田、法拉利等对手同样在投入，成本帽、可靠性、燃料和底盘整合...